Plan de pont

Le pont : grand espace fonctionnel

Les critères clés du design du gréement et du plan de pont ont été la sécurité et l’ergonomie. Le design retenu a profité dans une large mesure de la très grande expérience issue de la course au large de Bruno Peyron, notre consultant technique.

space sécurisé

Le pont est une surface de près de 40m2, libre de toute entrave et délimité par de hauts hiloires sur les côtés et une haute poutre arrière, procurant une vaste zone sûre que ce soit en famille ou en course. Grâce à ses étraves fines et les 1.40m de hauteur de nacelle, le pont s’avère rester très sec même à des vitesses dépassant les 20 noeuds.

Espace ergonomique

Les doubles postes de barre regroupent le barreur et les équipiers responsables du réglage de voiles, favorisant coordination et interaction. Ces cellules arrière sont pourvues de 3 winchs Harken, permettant le réglage de la grand-voile, de son chariot et des voiles d’avant. En équipage réduit, l’option ACS (commande automatique des écoutes de voiles) ajoute un « équipier virtuel » qui relâche les écoutes si nécessaire, et permet de maîtriser les rafales trop menaçantes.

Au pied de mât se trouvent regroupés sur un banc tous les autres réglages. Assisté par 2 winchs Harken et de deux batteries de bloqueurs Spinlock, on y règle : dérives, rotation du mât, toutes les drisses, l’enroulement des voiles d’avant et les prises de ris. Pour centrer les masses, guindeau électrique, ainsi que puits de chaîne ont été placés sous ce banc.